Ingénieur études Système de Contrôle d’Attitude en Orbite SCAO/GNC - projet IRIS² (h/f)

## Job Description Un poste d’ingénieur études SCAO/GNC vient de s'ouvrir au sein d’Airbus Defence & Space à Toulouse. Vous rejoindrez l’équipe SCAO Constellations et Satellite d’Observation de la Terre du département SCAO, GNC et mécanique spatiale pour contribuer au développement d’une mission basée sur la plateforme dérivée de OneWeb (Arrow) pour un projet de constellation au concept novateur en orbite LEO.

Airbus a été pionnier du Newspace en 2015 en s’associant à l’entreprise OneWeb pour développer, dans le cadre de Joint Venture AOS (Airbus OneWeb Satellites), la 1ière constellation LEO de télécommunication Newspace aujourd’hui en cours de déploiement opérationnel.

En capitalisant sur cette expérience, Airbus s’est doté d’une plateforme low cost dérivée de OneWeb, appelée Arrow, proposant à d’autres clients, une capacité d’emport générique et un accès à l’espace et aux orbites LEO plus rapide et moins couteux qu’avec les plateformes traditionnelles.

Fort de cette confiance, Airbus vient de se voir confier par un nouvel entrant sur le marché du service en orbite un contrat de constellation au principe novateur.

L’objectif de l’équipe que vous intégrerez sera d’analyser les besoins spécifiques de cette mission, de développer les nouvelles fonctionnalités SCAO nécessaires à ce projet et de les intégrer au produit Arrow afin de mettre à poste cette nouvelle constellation.

De manière générale, le rôle de l’ingénieur études SCAO/GNC est de contribuer, au sein de l’équipe système satellite et de l’équipe avionique fonctionnelle, au développement du SCAO (analyses et logiciels de vol).

A la suite de cette première mission, le poste couvre potentiellement tous les domaines d’application que traite le département SCAO, GNC et mécanique spatiale : les missions d’observation de la terre (Pléiades Néo, Co3D, missions export… avec plateforme Astrobus), les constellations (OneWeb, Arrow, Astrobus Se), les missions scientifiques (Bepi Colombo, Biomass, Juice, Mars Sample Return…), et les missions de télécommunication (SES, Astra, Inmarsat… avec plateforme E3000, Eurostar Néo ou OneSat) ## Vous serez responsable des activités principales suivantes - Analyses préliminaires pour définir l’architecture hardware et software lié au SCAO afin de finaliser la baseline satellite en étroite collaboration avec le système, - Design des lois de contrôle, fonctions de guidages et estimateurs SCAO et de tous les algorithmes bords du satellite associés : ingénierie des spécifications système applicable à la chaine SCAO (mission, caractéristiques des environnements et dynamiques satellite, performances des équipements avioniques…), analyses et trade-off sur les solutions de contrôle et d’estimation, analyses des performances préliminaires sur simulateur fonctionnel, - Définition, spécification et implémentation des modèles représentatifs de senseurs, actionneurs couvrant les aspects fonctionnels, dynamiques et performance.

Ces modèles sont implémentés dans le Banc de Validation Fonctionnel (BVF) utilisé par les équipes SCAO pour tester le logiciel de vol en boucle fermée, - Implémentation des algorithmes de lois de contrôle au format vol dans l’environnement Matlab (via le processus d’autocodage) et validation fonctionnelle sur banc de validation numérique, - Spécification des algorithmes bord/sol vers les équipes de développement logiciels, - Analyse de stabilité des boucles de contrôle SCAO et réglages des paramètres du logiciel de vol.

Contribution aux budgets système (stabilité de pointage satellite, budget mémoire/CPU…), - Détermination des performances SCAO par analyse de Monté Carlo du banc numérique, - Définition et support à l’intégration des cas de validation SCAO pour les bancs avionique et satellites supérieurs, - Participation aux phases de mise à poste des satellites et aux phases de recette en orbite, - Expertise SCAO et support à la maintenance des satellites en orbite tout au long de leur mission opérationnelle jusqu’aux phases de fin de vie/désorbitation.

Le poste nécessite une habilitation de la sécurité (accès au site et aux informations sensibles), en réponses aux exigences de sécurité demandées par les autorités française.

Des déplacements professionnels sont à prévoir (quelques fois par an) en France/Europe et, de ce fait, vous devez être disposé(e) à vous déplacer en conséquence. ## Vous avez la formation, les expériences et compétences suivantes - Titulaire d'un diplôme d’ingénieur généraliste avec une spécialisation spatiale/Aéronautique, - Compétences et expériences en automatique, contrôle et traitement du signal, - Compétences en Matlab/Simulink, - Compétences en physique et mécanique élémentaire, - Compétences en simulation et modélisation numérique, - Compétence en développement et implémentation d’algorithmes (au sens fonctionnel : mathématique et physique), - Capacité à appréhender des sujets système dépassant le métier SCAO (physique spatiale, dynamique des structures, avionique générale…), - Sensibilité à l’approche produit et au déploiement de solutions industrielles digitalisées, - Fort esprit d’équipe et sens de l’engagement commun, - Esprit de synthèse, ouverture d’esprit (nouvelle méthodes de travail dites AGILE par exemple) et attitude positive. - Rigueur et capacité à structurer son travail de manière autonome - Compétences linguistiques : Anglais avancé, Français avancé.

This job requires an awareness of any potential compliance risks and a commitment to act with integrity, as the foundation for the Company’s success, reputation and sustainable growth. ## Company Airbus Defence and Space SAS ## Employment Type Permanent ------- Classe Emploi (France): Classe F11 ## Experience Level Entry Level ## Job Family Vehicle Mission & Control <JF-EN-EU> By submitting your CV or application you are consenting to Airbus using and storing information about you for monitoring purposes relating to your application or future employment.

This information will only be used by Airbus. Airbus is committed to achieving workforce diversity and creating an inclusive working environment. We welcome all applications irrespective of social and cultural background, age, gender, disability, sexual orientation or religious belief. Airbus is, and always has been, committed to equal opportunities for all.

As such, we will never ask for any type of monetary exchange in the frame of a recruitment process. Any impersonation of Airbus to do so should be reported to emsom@airbus.com . At Airbus, we support you to work, connect and collaborate more easily and flexibly. Wherever possible, we foster flexible working arrangements to stimulate innovative thinking.